Я, наверное, далеко не первый кто об этом задумался и не первый, кто об этом говорит. Но я, честно сказать, просто о***ваю. Самая настоящая эпоха дерьма. Мы живём в эпоху этого фуфла, это то, до чего довёл маркетинг.
Я не устану повторять, мы живём в эпоху тотального фуфла, и я в этом глубоко убеждён.
Все мы жертвы массового производства, эффективного маркетинга и других ухищрений современного менеджмента.
Ещё в середине ХХ века, машины, мотоциклы, стиральные машины, да любую технику делали с расчётом на долгий срок эксплуатации, скорее всего, речь шла о нескольких десятилетиях даже.
Моя мама, покупая в 1980 году стиральную машинку RIGA, планировала мне её ещё на свадьбе подарить. К слову сказать, я тоже 1980 года рождения.
Сегодня же, с*ка всё не так. К моей великой радости, тогда ещё не было понятия «запрограммированное старение». А сегодня к технике не успеваешь привыкнуть, пару лет и тебе уже новая нужна
Я думаю, что в штаб-квартире Mercedes и мысли тогда не могли допустить чтобы в W123 или W124 установить блок цилиндров из какого-нибудь дерьма, который разнесёт через 20 тысяч пробега. Тогда моторы из чугунных ванн делали.
И не у кого голова не болела, что опять сломалась какая-то форсунка, клапан EGR или сажевый фильтр забит. Машины делали с расчётом чтобы первые «500 000» км под капот не заглядывать. И сарказма в этом никакого нет, примеры можно перечислять до бесконечности и исключений тут не было.
Иные автопроизводители и модели машин легендами обросли по части надёжности. И в прямом смысле слова меняли только расходники, тормозные колодки, масло, фильтр. А сегодня что….
Супруга покупает с салона NISAN QASHQAI, на 20 000 км пробега поршни отвалились просто. Говнище. Думаю, если бы на 124-ом на 20 000 км отвалились бы поршни, у инженеров завода МВ головы отвалились бы.
Сегодня запрограммированное старение кругом и лично мне это не очень нравится. Я для себя уже давно провёл параллель, есть машины для души, а есть просто средство для передвижения, так сказать – расходный материал.
Верю, он прекрасен на ходу, там всякие модные штучки: массаж — хренаж, автопилоты, авто полёты. Но я его расцениваю как тележку в супермаркете. Смотрю на него и у меня нафиг нигде не ёкает – бездушный кусок говна. Просто сел и поехал.
А на 140-ой и на 463-ий Гелик смотрю с трепетом душевным. В этих машинах есть душа, и я люблю их всей душой!
А MB W140 и TLC 80 — это ответ этой эпохе фуфла!
Toomas Kuum