Да, конечно, я могу понять тех людей, для которых автомобили класса S стали доступны спустя 20 лет после того, как они покинули конвейер. Безусловно, заманчивое предложение прикоснуться к автомобилю, на который 20 лет назад смотрел с замиранием в сердце и понимал, что нужно быть, как минимум, банкиром или владельцем заводов, пароходов, чтобы позволить себе купить такой автомобиль. А сегодня этот автомобиль можно купить даже за 3% от начальной стоимости. S-класс, А8 и.т.п можно купить по цене мобильного телефона! Да Вы просто представьте себе того, кто мог бы позволить себе в 1998 году Audi A8 или же на MB V220 S600. Да это самые настоящие лимузины для миллионеров! Не думаю, что маляр или сантехник мог бы себе позволить AUDI S8. Но люди кидаются в эту бездну с головой, порой не осознавая, что затраты на ремонт и обслуживание этих машин будут превышать многократно их стоимость. И начнутся бесконечные поиски в GOOGLE – купить дешёвые авто зап. части, купить дешёвые авто зап. Части онлайн, купить дешёвые авто зап. части в Таллине
Да потому что это автомобиль «ПРЕМИУМ КЛАССА» и каждый из них, будь то S600, S8 или 760 были очень дорогими, а люди, которые их приобретали новыми, их меньше всего заботило сколько счёт за бензин или обслуживание.
А тенденция была такая, что эти машины проседали в цене сильней всего и спустя 20 лет после выхода с конвейера их мог приобрести любой человек со средней зарплатой, в принципе…
То есть спустя20 лет смог прикоснуться к прекрасному S-класс за 3000 евро и радоваться до тех пор, пока на обслуживании не обнаружили в АВС подвеске живого нет и ремонт + запчасти обойдутся в 6000 евро…Тогда у людей пропадают все иллюзии и они пытаются избавиться от этого усосаного S-класса, или же опять в поиск: купить дешёвые авто зап.части в Таллине на МВ, купить авто зап.части на МВ итп
Тот, кто сегодня покупает 7ку или S-класс за 3000 евро, навряд ли буде обслуживать эти машины в представительстве, будет ведь искать дешёвые зап.части и чтобы где-нибудь в Ласнамяэ в гараже подешевле всё поменяли. С этого места и начинаются проблемы, когда эти, когда-то дорогущие лимузины, получают неквалифицированный ремонт и неквалифицированное обслуживание. Потом порой специалистам трудно разобраться что к чему, после «горе мастеров гаражных».
Я хотел просто сказать о том, что если Вы полны желания купить представительский автомобиль, которому порядка 20-25 лет, то Вы должны учитывать, что часть Вашего бюджета должна быть отведена на содержание Вашей «ласточки». Эти машины изначально не были дешёвыми. Это были высокотехнологичные машины в своё время, с передовыми технологиями на борту. Да, эти машины сегодня очень сильно упали в цене от первоначальной стоимости, но они по-прежнему требуют квалифицированного обслуживания у специалистов.
Не отказывайтесь от своей мечты, но и не забывайте старую народную мудрость: «скупой платить дважды»
Любите и берегите свои автомобили.
Toomas Kuum